V poslední době se množí informace o tom, jak pražské zastupitelstvo nekoná, otálí, zmítá se vnitřními rozpory a spousta dalších negativ na jejich hlavu. Já mám nyní to potěšení, říci o jejich rozhodování něco pozitivního.
Radní pro dopravu Petr Dolínek nedávno představil návrh, který by "radikálně" vyřešil kritický stav parkovacích možností v centru Prahy. Prostě by tam nepustil auta tipu SUV protože jsou " velká a nafouklá". Nyní pár faktických údajů:
Škoda Superb - délka 4861mm, šířka 1864mm
Jedno z nejběžnějších středních SUV BMW x5 délka 4886mm, šířka 1938 mm
Rozdíl celých 25mm na délku a 74mm na šířku
A opravdu ta velká auta: AUDI A6 délka 4943mm, šířka 1898mm
A SUV od stejné značky (to opravdu "nafouklé") AUDI Q7 délka 5052 mm, šířka 1968 mm
Pan radní by tedy zákazem, v prvním případě získal na šířku, což je pro parkování nejpodstatnější údaj, 25mm a ve druhém 70 mm drahé pražské dlažby.
Jediné, v čem jsou SUV opravdu větší- je výška, což není zrovna to podstatné (snad jen v patrových garážích). A dnes jsem se dozvěděl, že revoluční návrh pana radního neprošel! Uf, to se mi ulevilo.
Ale ne zase tak moc, neboť nedávno jsem se dozvěděl jinou informaci. O tomto novátorovi se uvažuje jako o č.1 na pražské kandidátce ČSSD.
P.s. autor nevlastní vůz tipu SUV
